L'idée du Propeller Club fut conçue vers la fin de l'année 1922, lorsqu'un petit groupe d'hommes de l'industrie maritime se rencontraient fréquemment pour le repas de midi et parlaient de leurs activités et soucis mutuels, du futur de la navigation américaine.

A la suite du programme de construction navale de la Première Guerre Mondiale, il y avait un grand nombre de bateaux à disposition et le problème prépondérant était de savoir comment en faire le meilleur usage. La loi de 1920 de la Marine Marchande a donné une direction, elle a notamment instauré la vente des bateaux propriété de l'Etat aux citoyens et aux étrangers. Cette loi a permis à l'administration américaine des affaires maritimes d'établir des routes maritimes à l'échelle mondiale, ceci pour la promotion, le développement, l'expansion et la maintenance des marchés américains étrangers et côtiers.

Ce petit groupe s'agrandît et, le 24 janvier 1923 une organisation plus formelle est mise en place lorsque le Propeller Club de New York s'établi - c'est vraiment l'origine du Propeller Club des Etats-Unis qui se constituait quatre ans plus tard. Le nom de Propeller a été pris en considération pour sa signification emblématique dynamique.

Des entretiens réguliers au cours de repas ont augmenté les membres ainsi que leur assiduité à ces rencontres. L'énergie du Port de New York attira l'attention d'autres villes.

Plus tard, un groupe de Boston demanda l'autorisation d'utiliser le nom de Propeller. Cette autorisation fut donnée et une affiliation symbolique a été établie en 1927. C'est en mai de cette même année que fût fondé le club de la Nouvelle Orléans et, à l'Université de Yale, un ensemble d'étudiants ingénieurs ont organisé le premier port étudiants.

Un échange de correspondance entraîna la constitution d'une organisation nationale et, le 9 novembre 1927, des délégués représentant les quatre Propeller Clubs ont organisé la première convention à l'Hôtel Waldorf Astoria de New York. Après leur réunion le Propeller club des Etats-Unis était constitué avec un règlement, des statuts officiels et légaux, des représentants nationaux et avec une modeste trésorerie.

Au début le développement du club était stagnant. Il aura fallu deux ans avant de remettre la charte au Port No 5 à Tampa en Floride, le 25 mai 1929. Le port No 6 de Seattle, premier port de la côte Ouest des Etats-Unis a reçu sa charte le 6 juillet de cette même année. Depuis l'organisation a grandi graduellement. En 1932 le premier port a l'étranger a reçu sa Charte, il s'agissait de Hambourg en Allemagne et ses membres étaient des citoyens américains engagés dans des activités maritimes.

Aujourd'hui chaque ville importante du continent américain a un Propeller Club, que ce soit le long des côtes maritimes, des grands lacs ou le long des voies navigables intérieures. Il y a 52 ports clubs et 15 clubs étudiants ce qui représente plus de 10'000 membres aux Etats-Unis.

Les derniers clubs internationaux ayant reçu leur charte en 2001 sont Split en Croatie, Cherbourg et le Student Port de Valencia en Espagne.

En Europe, nous avons 25 clubs associés dans L'Association des Propeller Clubs européens clubs répartis en Belgique, en Espagne, en France,Italie, en Grande Bretagne en Suisse et à Dakar au Senegal plus 2 clubs étudiants pour un total 2'000 membres.

Et 3 régions pour le reste du monde représentent 29 Ports clubs, 5 clubs étudiants avec plus de 2000 membres et un président ou vice-président par région :

Mr Serif Kaynar Turkey and Middle East Region
Mr Marcos FOROS Southern Europe & Africa Region
Mr Hugo GEERTS  EAPC (Europe)